С ростом этажности зданий увеличилась высота башенных кранов, применяемых в современном строительстве. Сейчас отечественные свободностоящие башенные краны имеют высоту башни более 70 м, а зарубежные — до 100 м. Высота башни серийного крана превышает 150 м, максимальная высота достигает 170–250 м.

На этих кранах усложнился путь машиниста в кабину, который он должен преодолевать по лестницам, а также подъем рабочих, занятых на монтаже, ремонте или техническом обслуживании крана. В ГОСТ 13556–91 «Краны строительные башенные. Общее технические требования» (п. 2.1.9) предусмотрено, что краны с кабиной, расположенной выше 55 м. от уровня стоянки крана, должны быть оборудованы специальным подъемным устройством (подъемником для машиниста). Краны высотой 30 — 55 м оборудуются подъемником для машиниста по требованию потребителя.

Конструкции подъемников регламентированы Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00). В России разработан ряд подъемников с канатным и бесканатным механизмами подъема.

Подъемник с канатным механизмом подъема, разработанный для крана КБ-576, оборудован лебедкой с канатоведущими шкивами, установленной на крыше кабины подъемника, которая подвешена на двух канатах. Привод подъемника аналогичен приводу подвесной люльки, широко применяемой в строительстве и ремонте зданий. В дальнейшем он был заменен более экономичным, надежным и простым в эксплуатации приводом применялись на башенных кранах КБ-674А и КБ-504.
По Правилам Гостехнадзора подвеска кабины должна осуществляться на двух канатах, поэтому барабанная лебедка имела либо два барабана, расположенных по бокам редуктора и смонтированных на одном выходном валу, либо один барабан достаточной канатоемкости с правой и левой нарезками. В этих подъемниках машинное отделение расположено на верхней секции башни.
Кабина подъемника состоит из металлического каркаса, обшитого металлическими листами. В задней стенке имеется окно, на передней — дверной проем с двухстворчатой распашной (кран КБ-504) или шторной, сдвигающейся при открывании (кран КБ — 674А) дверью.

Двери кабины снабжены автоматическими запорами, срабатывающими при её движении и выключающими привод при попытке открыть дверь, если кабина не находится на уровне посадочной площадки. Такими же запорами снабжены и шахтные двери. Движения кабины ограничивается в крайнем верхнем и нижнем положении концевыми выключателями.
Для размещения излишком кабеля в случае, если кран смонтирован не на полную высоту, предусмотрен барабан, расположенный на верхней секции башни.