На современном этапе реформирования железнодорожного транспорта становится исключительно важным управление рисками в логистике, формирование которых из-за специфики деятельности отрасли носит непредсказуемый характер. К сожалению, на сегодняшний день на железнодорожном транспорте практически полностью отсутствует комплексность подходов к управлению рисками.

Растущие риски логистических систем вынуждают более серьезно подходить к их оценке и искать эффективные меры по их снижению. При оценке рисков логистических систем понятие «риск» довольно многогранно и зависит прежде всего от области его применения, а также сложившейся практики оценки рисков. Под риском в логистике железнодорожного транспорта целесообразно понимать возможность или вероятность возникновения неблагоприятной ситуации или неудачного исхода производственно-хойзяйственной, финансовой или иной деятельности предприятия.

При этом основной причиной риска в условиях логистической деятельности считается не только статистическая вероятность проявления неблагоприятных ситуаций, но и такие факторы внешней и внутренней логистической среды, как неопределенность, случайность и противодействие. Неопределенность — это сумма тех обстоятельств, которые можно предвидеть заранее, но нельзя определить, насколько они повлияют на итоговые показатели логистической деятельности.

Случайность — представляет сумму обстоятельств, возникающих независимо от общей ситуации и, как правило, под воздействием факторов внешний среды. Противодействие — это намеренное сопротивление обстоятельствам и участникам логистического процесса при его выполнении. Кроме того, понятию «риск» свойственны сложность и многогранность логистической среды. Риски логистических систем железнодорожного транспорта могут быть самыми разнообразными.

По своей сути они объединяют в себе различные виды рисков всех составляющих звеньев и элементов как в процессе изменения материальных, финансовых и информационных потоков, так и в ходе управления рисками, возникающими в логистической системе. Эффективность измерения и регулирования степени логистического риска во многом определяется знанием и пониманием его классификации.

Под классификацией рисков следует понимать распределение риска на конкретные группы по определенным признакам для достижения поставленных целей. Научно обоснованная классификация рисков позволяет установить место каждого из них в общей системе. Она создает возможности для эффективного применения соответствующих методов и способов управления риском в производственно-хойзяйственной деятельности. Каждому риску соответствует своя система способов и методов управления им.

Факторы, вызывающие логические риски можно разделить на: субъективные, объективные, внешние и внутренние, которые требуют внимательного изучения и внедрения на предприятиях.